{"id":720,"date":"2018-02-20T12:31:13","date_gmt":"2018-02-20T18:31:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.safeconfidence.com.mx\/BLOG\/?p=720"},"modified":"2018-02-20T12:31:13","modified_gmt":"2018-02-20T18:31:13","slug":"grandes-cambios-se-vienen-la-f1-este-2018-transportadora-ejecutiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.safeconfidence.com.mx\/BLOG\/2018\/02\/20\/grandes-cambios-se-vienen-la-f1-este-2018-transportadora-ejecutiva\/","title":{"rendered":"Grandes cambios se vienen para la F1 este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

El evento automovil\u00edstico m\u00e1s importante se est\u00e1 renovando constantemente y en este a\u00f1o, m\u00e1s cambios est\u00e1n a punto de verse, gracias a las innovaciones en seguridad, dise\u00f1o y rendimiento<\/strong> de las bestias de la Formula 1.<\/p>\n

Halo de seguridad<\/h3>\n

La m\u00e1s grande novedad es el halo de seguridad, que por fin se implement\u00f3 este a\u00f1o, el cual est\u00e1 colocado y creado para ofrecer m\u00e1s seguridad a los conductores.<\/p>\n

Este elemento, sin embargo, gener\u00f3 mucha controversia adem\u00e1s de grandes movimientos dentro de la carrocer\u00eda, pues son 10 kilos<\/strong> que se agregaron, as\u00ed que hab\u00eda que redistribuir el peso en todas las carrocer\u00edas<\/strong>, algo que resultaba en una tarea muy ardua debido a que cada gramo en estos veh\u00edculos es importante.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la redistribuci\u00f3n del peso<\/strong>, se reforz\u00f3 el chasis, pues para que los veh\u00edculos puedan competir deben pasar las pruebas de impacto<\/strong> impuestas por la FIA, pruebas que son en extremo dif\u00edciles para cualquier veh\u00edculo.<\/p>\n

Este nuevo implemento de la organizaci\u00f3n, ha obligado a que las automotrices se fijaran m\u00e1s en el ensamblaje y distribuci\u00f3n del peso que en la resistencia al aire<\/strong>, algo en lo que se hab\u00edan estado esforzando marcas como McLaren la temporada pasada.<\/p>\n

Pero no todo son desventajas para esta nueva incorporaci\u00f3n, pues la organizaci\u00f3n ha dado permiso de pintar el halo del color que deseen, adem\u00e1s, en cuanto a la funcionalidad, han planteado incluso dise\u00f1os que est\u00e1n pensados para hacerlo inteligente<\/strong>, con pantallas<\/strong> que brinden m\u00e1s informaci\u00f3n del auto al conductor.<\/p>\n

Adi\u00f3s aleta de tibur\u00f3n<\/h3>\n

Otra de las innovaciones es la eliminaci\u00f3n de la aleta de tibur\u00f3n, de la cual se ven\u00eda discutiendo si se dejaba o no, pero no fue hasta que McLaren<\/em> emiti\u00f3 el voto final que puso fin a este elemento. En su lugar se queda otra aleta pero que va descendiente y no hace contacto con el spoiler.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos para toda pista<\/h3>\n

Pirelli<\/em>, la distribuidora oficial de los neum\u00e1ticos para la f\u00f3rmula 1<\/strong>, ha presentado este a\u00f1o la nueva gama de sus neum\u00e1ticos, los cuales est\u00e1n dise\u00f1ados para todo tipo de pruebas, teniendo variedades como:<\/p>\n