{"id":788,"date":"2018-03-29T17:08:06","date_gmt":"2018-03-29T23:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.safeconfidence.com.mx\/BLOG\/?p=788"},"modified":"2018-03-29T17:08:06","modified_gmt":"2018-03-29T23:08:06","slug":"las-autopistas-recarga-autos-electricos-la-nueva-tecnologia-limpia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.safeconfidence.com.mx\/BLOG\/2018\/03\/29\/las-autopistas-recarga-autos-electricos-la-nueva-tecnologia-limpia\/","title":{"rendered":"Las autopistas de recarga para autos el\u00e9ctricos, la \u201cnueva\u201d tecnolog\u00eda limpia"},"content":{"rendered":"<p>Los autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos sin duda llegaron para quedarse, y es que debido a la variedad de modelos que se est\u00e1 ampliando, adem\u00e1s de ofrecer, por obvias razones, m\u00e1s beneficios, se est\u00e1n convirtiendo en la nueva movilidad en las ciudades m\u00e1s importantes del mundo, es por esta raz\u00f3n que los m\u00e9todos de carga se est\u00e1n ampliando, y en esta ocasi\u00f3n toca hablar de una de las m\u00e1s efectivas, las carreteras de recarga.<\/p>\n<h3>Antecedentes de movilidad el\u00e9ctrica<\/h3>\n<p>A finales del siglo XIX, <strong>Nikola Tesla<\/strong>, un f\u00edsico austriaco, inventor e ingeniero mec\u00e1nico y el\u00e9ctrico, reconocido por sus estudios sobre el <strong>electromagnetismo<\/strong>, hab\u00eda predicho y probado la <strong>energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> a trav\u00e9s de campos magn\u00e9ticos, sin necesidad de conexiones, dando paso a lo que el considerar\u00eda como uno de los m\u00e1s grandes descubrimientos, la electricidad inal\u00e1mbrica.<\/p>\n<p>A 75 a\u00f1os de su muerte, este personaje sigue dando de qu\u00e9 hablar, y es que adem\u00e1s de reconocerlo por sus contribuciones a este campo, estamos muy seguros de que a \u00e9l le deberemos tambi\u00e9n las carreteras de recarga el\u00e9ctrica, pues gracias a sus aportes, un profesor de la Universidad de Colorado, <strong>Khurram Afridi<\/strong>, con ayuda de sus estudiantes, han logrado completar sus investigaciones en el campo, dando como resultado una tecnolog\u00eda capaz de <strong>transmitir energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> lo suficientemente potente como para <strong>cargar veh\u00edculos en movimiento<\/strong>.<\/p>\n<blockquote><p>La soluci\u00f3n se produjo despu\u00e9s de 2 a\u00f1os de trabajo entre varios cient\u00edficos, as\u00ed como los estudiantes, que desarrollaron un sistema que permite la transferencia de energ\u00eda el\u00e9ctrica a las bater\u00edas de los autos en movimiento por medio de campos el\u00e9ctricos a frecuencias muy altas.<\/p><\/blockquote>\n<p>Sobre la implementaci\u00f3n, est\u00e1n seguros que las personas no notar\u00e1n la diferencia, pues el material ir\u00eda <strong>debajo del pavimento<\/strong> de las carreteras.<\/p>\n<h3>Inconvenientes de las autopistas cargadoras<\/h3>\n<p>Uno de los inconvenientes que surgieron sobre las autopistas electrificadas, fue la capacidad de implementaci\u00f3n en todas estas, y que, por ejemplo, en Estados Unidos, un pa\u00eds con m\u00e1s <strong>75 mil kil\u00f3metros de carreteras<\/strong>, ser\u00eda una inversi\u00f3n y una cantidad de tiempo que no alcanzar\u00eda para los dem\u00e1s proyectos.<\/p>\n<p>Para esto, se sugiri\u00f3 que s\u00f3lo por las autopistas principales de ese pa\u00eds, y en tramos relativamente grandes, se implementar\u00eda esto, para lograr <strong>cargar el auto<\/strong> y continuar hasta el siguiente punto de recarga.<\/p>\n<p>Para lograr llegar a este resultado, Afridi tuvo que ampliar el campo el\u00e9ctrico, pues antes era bien sabido que no se pod\u00eda transmitir tal cantidad de energ\u00eda como para <strong>cargar el auto<\/strong>, hasta que, gracias a pruebas, se determin\u00f3 que la separaci\u00f3n \u00f3ptima para transmitir 1000 vatios era de 12 cent\u00edmetros.<\/p>\n<h3>Un futuro con v\u00edas electrificadas para todo tipo de <a href=\"http:\/\/www.safeconfidence.com.mx\/\">transporte ejecutivo<\/a> y p\u00fablico<\/h3>\n<p>La implementaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda, seg\u00fan Afridi, tiene varios campos de aplicaci\u00f3n, uno de estos para la maquinaria montacargas y robots autom\u00e1ticos, que, al realizar la misma operaci\u00f3n por las mismas v\u00edas, se ahorrar\u00edan mucho tiempo en esperar a que el auto cargue y vuelva a sus funciones.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n otra aplicaci\u00f3n que el cient\u00edfico incluy\u00f3 fue la adecuaci\u00f3n con el <strong>sistema Hyperloop<\/strong>, el tren ultra r\u00e1pido que, al <strong>generar energ\u00eda con tan s\u00f3lo moverse<\/strong>, podr\u00eda desconectarse f\u00e1cilmente de redes el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>S\u00f3lo queda conocer las limitaciones y obst\u00e1culos que seguramente se presentar\u00e1n, pero ven un panorama prometedor debido al auge de los <strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos sin duda llegaron para quedarse, y es que debido a la variedad de modelos que<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[81],"tags":[199,200,20],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v14.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Las autopistas de recarga para autos el\u00e9ctricos, la \u201cnueva\u201d tecnolog\u00eda limpia - Safe &amp; Confidence | Transportacion Ejecutiva | CDMX<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow\" \/>\n<meta name=\"googlebot\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta name=\"bingbot\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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