As\u00ed como lo escuchas, varias ciudades europeas est\u00e1n a punto de cambiar el panorama de los gases contaminantes y de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n gracias a las normas que se han impuesto en la comisi\u00f3n europea a las ciudades, esto para la mejora de la calidad del aire.<\/p>\n
Alemania se ha vuelto controversia estos \u00faltimos d\u00edas, y es que, debido a una acusaci\u00f3n en su contra en la Comisi\u00f3n Europea, la Suprema Corte Alemana<\/strong> ha planteado nuevas medidas para prohibir definitivamente los autos de di\u00e9sel, algo que ha venido tratando de hacer desde hace ya dos a\u00f1os, pero que no ha podido debido a la falta de apoyo a los veh\u00edculos alternos, as\u00ed como a la gran cantidad de autos con los que cuentan en este pa\u00eds europeo.<\/p>\n Ciudades como M\u00fanich, Hamburgo y Stuttgart<\/strong> tienen niveles de contaminaci\u00f3n que excede los l\u00edmites impuestos por la Uni\u00f3n Europea.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Sobre el peligro que corren estos autos de desaparecer, si es real, pues hay que recordar que los veh\u00edculos de di\u00e9sel son los favoritos en Europa, con m\u00e1s de 15 millones de estos, en d\u00f3nde s\u00f3lo 2.7 millones cumplen con las normas de protecci\u00f3n al medio ambiente debido a la tecnolog\u00eda que incorporan. Esto quiere decir que los otros 12.3 millones de autos que restan estar\u00edan en peligro de dejar de circular de acuerdo a lo que tengan planeado las ciudades.<\/p>\n Debido a estos datos, la Suprema Corte Alemana ha decidido ir haciendo este cambio de manera paulatina, es decir, primero comenzar con los autos que no cumplan con la norma Euro-4, de esta manera estar\u00edan circulando \u00fanicamente por las calles los autos con el nivel Euro-5 y Euro-6, es decir, los autos que fueron producidos a partir de 2009 a la fecha.<\/p>\n